คาวาซากิ ZRX1200R: งานแฮนด์เมดเพียงอันเดียวเท่านั้น

แบรนด์ DEBOLEX ที่ดัดแปลงด้วยมือของอังกฤษยังคงรักษาประเพณีของอังกฤษในช่วงทศวรรษที่ 1950 และ 1960 หลังจากซื้อรถที่มีวางจำหน่ายทั่วไปแล้วจะถูกแทนที่ด้วยเฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบา รถแข่งเกิดขึ้นและ DEBOLEX กำลังตามหาจิตวิญญาณแห่งการเปลี่ยนแปลงยามาฮ่า MT-10, Triumph Thrux R, และ Ducati 803 ล้วนสร้างบรรยากาศของการแข่งรถที่ดี Kawasaki ตัวเอกในวันนี้ ZRX1200R ตามธรรมชาติไม่สนใจ
คาวาซากิ ZRX1200R ดัดแปลงด้วยมือโดย DEBOLEX

คาวาซากิ ZRX1200R ดัดแปลงด้วยมือโดย DEBOLEX
ร่างกายส่วนบนของอลูมิเนียมอัลลอยด์
เรื่องราวของคาวาซากิ ZRX1200R นี้ค่อนข้างน่าสนใจหลังจากเจ้าของคนก่อนขายเขาเสียใจอย่างรวดเร็วและซื้อกลับมาหลังจากไม่กี่ปีจากนั้นเขาก็มอบให้กับ DEBOLEX สำหรับการอัพเกรดเพิ่มเติมผู้ก่อตั้ง Calum Pryce-Tidd กล่าว เป้าหมายของการดัดแปลงคือหวังว่ารถจะสามารถขับอารมณ์ของรถสปอร์ตคลาสสิกได้ แต่ไม่สูญเสียคุณสมบัติของ DEBOLEX ในการใช้งานชิ้นส่วนอลูมิเนียมอัลลอยด์ทำด้วยมือจำนวนมากดังนั้นจากงานแฟร์ถังน้ำมันไปจนถึงเฟรมย่อย DEBOLEX

ร่างกายใช้อลูมิเนียมทำด้วยมือจำนวนมากเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์น้ำหนักเบา
โคมไฟปล่อยและการออกแบบถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยด์อย่างรวดเร็วทำให้ช่างเทคนิคของ DEBOLEX มีปัญหากับจิตใจของพวกเขา
เพิ่มพลังเอง
ไม่เพียง แต่รูปลักษณ์และน้ำหนักของตัวถังรถยนต์เครื่องยนต์กำลังได้รับการอัพเกรดหลังจากติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Yoshimura TMR-38 และท่อไอเสียสเตนเลสสตีล ระบบการรวมวงจรยานพาหนะทั้งหมดของ Motogadget, ท่อ Samco ถูกใช้ในกลุ่มการเชื่อมต่อและแบตเตอรี่ไม่ได้ตั้งใจใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กคุณภาพสูงโดยไม่ตั้งใจ
ใต้เบาะคุณสามารถเห็นกลุ่มสายลวดอย่างประณีตซึ่งแสดงพลังของ DEBOLEX
อันนี้เท่านั้น

Next Post

เสือจากัวร์แลนด์โรเวอร์ที่สามารถ "เดิน"

Tue Mar 31 , 2020
จากัวร์แลนด์โรเวอร์กำลังคิดค้นเบาะที่นั่งรูปแบบใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงสุขภาพของลูกค้าโดยระบุความเสี่ยงด้านสุขภาพของการนั่งนานเกินไป แผนกตกแต่งภายในของจากัวร์แลนด์โรเวอร์กำลังขับเบาะที่นั่ง “”ผิดรูป”” ซึ่งใช้ชุดแอคชูเอเตอร์ในโฟมที่นั่งเพื่อให้ได้ค่าจูนคงที่อย่างต่อเนื่องทำให้สมองของมนุษย์คิดว่ามันกำลังเดิน ผู้ขับขี่ได้รับการปรับแต่ง เบาะนั่งรุ่นใหม่ที่ปรับเปลี่ยนได้นี้คือการลดความเมื่อยล้าที่เกิดจากการขับรถในระยะยาวผ่านการสั่นสะเทือนภายในของเบาะส่วนใหญ่เป็นการสั่นของอุ้งเชิงกรานเพื่อจำลองจังหวะการเดิน จากสถิติพบว่ามีผู้คนกว่า 1.4 พันล้านคนทั่วโลกนั่งอยู่เป็นเวลานานซึ่งทำให้กล้ามเนื้อขา, ก้นและกล้ามเนื้อเกร็งซึ่งทำให้เกิดอาการปวดหลังนอกจากนี้กล้ามเนื้ออ่อนแรงก็หมายความว่าผู้คนอาจได้รับบาดเจ็บจากการตก ส่วนประกอบหลักที่สำคัญของที่นั่งคือมอเตอร์รางเลื่อนเอนกายและอุปกรณ์หน่วยความจำ ในปัจจุบันมีซัพพลายเออร์ที่นั่งจำนวนมากทั่วโลก, จอห์นสันคอนโทรล (Andoro), เลียร์ (ส่วนใหญ่จีเอ็ม, ฟอร์ด, ออดี้, ฯลฯ […]