ตัวเลือกที่ 1: สำหรับคนรุ่นใหม่ของโปโลพลัสผู้วิจารณ์รถยนต์ 200 คนคิดอย่างไร
ทางเลือกที่ 2: พบกับลมหายใจลึก ๆ ในเมือง
นับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อกลางเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาโปโลแฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ของเมืองได้จัดตั้งทีมและได้เยี่ยมชมเมืองที่มีชีวิตชีวาเช่นหวู่ฮั่นเสิ่นหยางและชิงเต่า ด้วยประสบการณ์ในเชิงลึกของผู้ตรวจสอบรถมืออาชีพเกือบ 200 คนในทีมทดสอบไดรฟ์เสน่ห์ในการออกแบบและความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ของคนรุ่นใหม่ของโปโลพลัสก็ปรากฏชัดเจนยิ่งขึ้น
การออกแบบที่ประณีต: “”ทุกมุมมีสีสันมาก””
ไม่ว่าจะเป็นห้างสรรพสินค้าที่ทันสมัยในย่านใจกลางเมืองหรือทางเดินริมทะเลสาบในเขตชานเมืองโปโลพลัสรุ่นใหม่สามารถดึงดูดผู้คนได้ตลอดเวลา “”ทุก ๆ แง่มุมยอดเยี่ยม”” ซึ่งเป็นการสรรเสริญอย่างจริงใจสำหรับรถยนต์ใหม่ พื้นผิวที่เคลือบเงาสดใสดึงดูดสายตา “”สีรถยนต์ที่แตกต่างกันก็เหมือนนามบัตรที่มีสีสัน”” แสดงความงามทางศิลปะ ด้วยแผงกลางสีเดียวกันและการเย็บที่นั่งของร่างกายจึงเป็นแบบไดนามิกมากขึ้น ในการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดท่าทางของร่างกายอยู่ในระดับต่ำเส้นนั้นเรียบขอบและมุมสามารถมองเห็นได้ทุกที่และไม่จำเป็นต้องมีการตกแต่งมากเกินไปเพื่อสร้างความรู้สึกที่ฝังลึกในภาพซึ่งไม่สามารถช่วยได้ แต่ชื่นชมทักษะ หลังคาลำแสงสีดำเจ๋งและซันรูฟแบบ “”edge-to-edge”” ยังเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการผลิตรถยนต์พร้อมกับกระจกมองข้างสีดำและหางสปอยเลอร์ซึ่งเป็นโทนสีสปอร์ตที่โดดเด่น โลโก้แบรนด์ B-pillar Beats และโลโก้ที่กำหนดเอง “”Plus +”” ด้านหลังรถก็เป็นที่สะดุดตาโดยเฉพาะอย่างยิ่งทำให้ผู้คนประทับใจในคุณภาพของรถเป็นครั้งแรก
การควบคุมที่ชาญฉลาด: “”ความสุขของการท่องเที่ยวแบบสุ่มในเมือง””
ความสนุกในการควบคุมของคนรุ่นใหม่ทั้งหมดของโปโลพลัสตั้งอยู่ในรถรับส่งแบบสุ่มซึ่งเป็นไปไม่ได้สำหรับการกระจัดขนาดใหญ่จำนวนมากและรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูง ต้องขอบคุณพวงมาลัยที่ยืดหยุ่นและพวงมาลัยที่แม่นยำทำให้ดูเหมือนว่ารถคันใหม่จะสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งในกระแสการจราจรบางคนประเมินว่าเป็น “”การเจาะ”” ในการติดตามเมื่อสื่อหลายแห่งทำการทดสอบการเข้าโค้งของมันพบว่าการลดลงของเส้นโค้งและความเร่งของเส้นโค้งนั้นสะดวกและร่างกายยังคงรักษาท่าทางที่ดีทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นคงมาก สมรรถนะที่โดดเด่นเหล่านี้แยกออกจาก XDS + ระบบล็อกแบบอิเล็กทรอนิกส์และการปรับแต่งแชสซีที่ดีที่สุดวางรากฐานสำหรับความตื่นเต้นของรถสปอร์ต อดีตสามารถใช้แรงเบรกกับล้อขับเคลื่อนด้านในเมื่อเข้าโค้งในขณะที่หลังสามารถกรองการสั่นสะเทือนได้โดยตรงและโดยตรงและความรู้สึกของถนนนั้นชัดเจน นอกจากนี้ระดับเสียงในรถยนต์ที่เกินระดับเดียวกันนั้นได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางแยกเสียงลมเสียงถนนและเสียงยางได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยปรับปรุงพื้นผิวการขับขี่และเพิ่มความสะดวกสบายให้กับประสบการณ์การควบคุมการขับขี่ที่สะดวกสบาย
การกำหนดค่าบูติก: “”Plus คือเนื้อหาทองของการเติบโตของโปโล””
การเดินบนถนนในเมืองความเพลิดเพลินในการขับขี่โดยไม่ตั้งใจสามารถแสดงคุณภาพของรถยนต์ที่มีคุณภาพได้ดียิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น “”ปล่อยให้เสียงเพลงไพเราะจาก 8 ลำโพงเต้นเสียง””, “”หน้าต่างสี่บานพร้อมปุ่มยกหนึ่งปุ่มและกระจกกันความร้อนสีเขียวทน UV””, “”อินเทอร์เฟซ ISOFIX สองอันในแถวหลังเหมาะสำหรับผู้ปกครอง สวัสดิการ “”ฯลฯ ในฐานะที่เป็นมาตรฐานในการกำหนดนิยามรถยนต์แฮทช์แบ็คใหม่ของเมืองโปโลรุ่นใหม่สามารถกล่าวได้ว่าเต็มไปด้วยการตั้งค่าแบบก้าวกระโดดที่มีราคาสูง เท่าที่คำนึงถึงความปลอดภัยถึง 78% ของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและสูงกว่านั้นมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า แต่ก็มีประโยชน์อย่างมากสำหรับการป้องกันแบบพาสซีฟและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหลังไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์เตือนภัย ดูเหมือนจะไม่โดดเด่นมันนำความสะดวกสบายในทางปฏิบัติ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าระบบช่วยเบรกแบบแอคทีฟของเมือง AEB ทุกระบบมีการล่องเรือด้วยความเร็วคงที่การตรวจสอบแรงดันลมยาง RKA + และ ESP พร้อมฟังก์ชั่นย่อย 23 ฟังก์ชั่นเป็นต้นคุณภาพของปืนเหล็กขนาดเล็ก
ในยุคของการอัพเกรดปริมาณการใช้ผู้ใช้รถยนต์ในปริมาณ จำกัด มีค่าที่ดีที่สุดของโลกทั้งสอง รุ่นใหม่ทั้งหมดของโปโลพลัสถูกฉีกออกจากตลาดรถยนต์แบบดั้งเดิมที่ราคาถูกและขรุขระและโดดเด่นเป็นรถแฮทช์แบคบูติกที่มีคุณค่าในสภาพแวดล้อมของรถยนต์ในเมือง
