รถยนต์เป็นศูนย์รวมที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีของ บริษัท รถยนต์ ทั่วทั้ง บริษัท รถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกจะมีโมเดลซีดานให้บริการ จากมุมมองของผู้บริโภคการควบคุมและความสะดวกสบายของรถยนต์นั้นไม่เหมือนใครในรถรุ่นอื่น ๆ แม้ว่าการผลิตรถยนต์แบรนด์อิสระเริ่มช้า แต่หลังจากการเรียนรู้อย่างต่อเนื่องและความพยายามรุ่นต่อ ๆ มามันได้เริ่มดำเนินการวิจัยและพัฒนาอิสระจากการพัฒนาแบบย้อนกลับและ บริษัท รถยนต์แต่ละแห่งก็มีรูปแบบความภาคภูมิใจของตัวเอง ดังนั้นสถานการณ์การขายรถยนต์ยี่ห้อที่เป็นเจ้าของในปี 2562 เรียกว่า “ฤดูหนาวที่หนาว” คืออะไร? ลองดู
ตามสถิติของสหพันธ์ผู้ผลิตรถยนต์จีนการจัดอันดับของยอดขายรถยนต์แบรนด์รถยนต์ที่เป็นเจ้าของเครือข่ายประจำปี 2019 แสดงให้เห็นว่าไม่ว่าจะเป็นยอดขายรายเดือนในเดือนธันวาคมหรือยอดขายสะสมตลอดทั้งปีรถยนต์ Geely, BAIC พลังงานใหม่ Dongfeng Qichen Changan Automobile, Shanghai GM Wuling, BYD, Great Wall Motor และ Changan Automobile ล้วนขายดีในสิบอันดับแรก ในหมู่พวกเขา Geely Emgrand ขาย 19,729 หน่วยในเดือนเดียวในเดือนธันวาคมและยอดขายสะสมถึง 182,514 หน่วยตลอดทั้งปีชุด BAIC ใหม่พลังงาน EU อันดับสองขาย 21963 หน่วยในเดือนธันวาคมบวก 88,184 จากมกราคมถึงพฤศจิกายน ปริมาณการขายสะสมสำหรับปีนั้นสูงกว่า 100,000 ถึง 110,147 คันส่วน Geely Automobile ยังคงครองอันดับสามในการขาย Binrui ขายรวม 75,171 คันตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนและสะสมยอดขายสะสม 83,548 คันตลอดทั้งปี
จากสิบอันดับแรกของรายการเราจะเห็นว่า Geely มีรถสามคันในรายการและ Changan มีรถสองคันในรายการ ในขณะที่ราคาของรุ่นอื่น ๆ และตลาดผู้ชมส่วนใหญ่สำหรับใช้ในบ้านจำนวนรุ่นกลางถึงสูงที่สั้นไม่ใหญ่ เป็นที่น่าสังเกตว่า Red Flag H7 ขายได้ทั้งหมด 11,569 หน่วยตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนในฐานะรุ่นกลางถึงสูงที่มีราคามากกว่า 250,000 มันมาพร้อมกับรัศมี สถานที่
ในบรรดาผู้ผลิตและรุ่นสั้น 40 รายที่ครอบคลุม บริษัท รถยนต์ของค่ายอิสระชั้นหนึ่งและชั้นสองของแบรนด์อิสระ โมเดลซีดานที่แสดงด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์นั้นคิดเป็นหนึ่งในสี่ของรายการทั้งหมดจะเห็นได้ว่ารถยนต์พลังงานใหม่ได้รับการยอมรับและเป็นที่ยอมรับจากตลาดและผู้บริโภค
แม้ว่าสภาพแวดล้อมทั่วไปของตลาดยานยนต์ในปี 2562 จะไม่เป็นที่น่าพอใจเนื่องจากเทคโนโลยีหลักของศูนย์รวมรถยนต์ของ บริษัท รถยนต์ยอดขายและยอดขายรถยนต์ใหม่สามารถสะท้อนให้เห็นถึงสภาพการดำเนินงานของ บริษัท ในขณะที่แบรนด์อิสระกำลังมุ่งเน้นไปที่ตลาด SUV ที่สามารถดำดิ่งลงไปใน “”บทความ”” ของรถไม่สามารถพูดได้ว่าเป็นที่นิยมอย่างมากในปี 2020 แต่อย่างน้อยรากฐานและความมั่นใจยังคงอยู่ที่นั่น
ตัวอย่างเช่น BYD แม้ว่าปริมาณการขายจะไม่เข้าสู่สิบอันดับแรก แต่มีรถยนต์แปดคันที่อยู่ในช่วงสั้น ๆ และ Geely Automobile ได้เข้าสู่ห้าอันดับแรกของสี่รุ่น สิ่งนี้ไม่เพียงหมายความว่าตัวแบบเองนั้นได้รับการต้อนรับจากผู้บริโภค แต่ยังได้รับประโยชน์จากการวางตำแหน่งที่แม่นยำ เช่นเดียวกับ Great Wall Euler R1 ซึ่งเป็นโมเดลระดับ A0 ที่มีการวางตำแหน่งที่แม่นยำของฐานลูกค้ามันจึงกลายเป็นผู้นำในระดับเดียวกันในเวลาอันสั้น Baojun 310 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์รถยนต์ของ Shanghai GM Wuling ได้รับความสนใจและการยอมรับจากลูกค้าทั่วเมืองและยอดขายตามธรรมชาติจะไม่เลวร้ายนัก
ในปี 2019 แบรนด์อิสระประสบกับการรับบัพติสมาของตลาด บริษัท รถยนต์หลายแห่งให้ความสนใจกับการศึกษาด้วยตนเองโดยวางรากฐานที่มั่นคงในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการอัพเกรดคุณภาพและการอัพเกรดบริการ แม้ว่า JAC, Chery, FAW Pentium, GAC และแบรนด์อิสระอื่น ๆ ไม่ได้อยู่ในอันดับต้น ๆ ของยอดขายรถยนต์ แต่ก็ทำได้ดีในรุ่นอื่น ๆ และ R & D โดยไม่คำนึงถึงปี 2562 ปี 2563 จะเป็นจุดเริ่มต้นใหม่และการเริ่มต้นใหม่หลังจากปรับในปี 2562 ผมเชื่อว่าในปี 2563 แบรนด์อิสระจะทำให้อุตสาหกรรมและผู้บริโภคมีความประหลาดใจและความมั่นใจมากขึ้น
