แบรนด์อิสระ 2019 รายการยอดขายเอสยูวี Shenzhou Haval H6 อันดับแรกในรายการและกองกำลังสร้างรถยนต์ใหม่จำนวนมากบรรลุการผลิตจำนวนมาก

สำหรับครอบครัวชาวจีนคนส่วนใหญ่จะเลือกรุ่น SUV เมื่อเลือกรถยนต์ ในแง่หนึ่งพื้นที่ขนาดใหญ่และคุณลักษณะด้านกีฬาสามารถบรรลุความต้องการที่หลากหลายในทางกลับกันการลงทุนของแบรนด์อิสระใน SUV รุ่นสูงกว่ารุ่นอื่น ๆ โปรโมชั่นสองด้านนี้ทำให้ตลาด SUV ในประเทศมีการแข่งขันสูงมาก นอกจากนี้ยังบังคับให้ บริษัท รถยนต์จัดแบ่งฐานลูกค้า SUV ของพวกเขาอีกด้วยรถยนต์ใหม่และโมเดลที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ใน SUV กำลังผลักดันให้เร็วกว่ารถยนต์รุ่นอื่น ๆ

Autonomous Auto.com จัดระเบียบและตารางตามข้อมูลของสหพันธ์ผู้ผลิตยานยนต์ของจีนและทบทวนสถานการณ์ของแบรนด์ SUV อิสระในแง่ของยอดขายในปี 2019
มีทั้งหมด 190 รุ่นของรายการยอดขายเอสยูวีแบรนด์อิสระ 2019 การมีอยู่ของ Haval H6 ของ Great Wall Motor ในฐานะรถเทพนั้นเป็นจุดสูงสุดในการจัดอันดับ ยอดขายเดือนธันวาคม 41,706 คันในเดือนเดียวยอดขายสะสม 386,405 คันตลอดทั้งปีและอันดับสองของ Geely Boyue มีช่องว่างการขายเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและสร้างการปกครองที่แข็งแกร่งของ Haval H6 Geely Boyue ขาย 24,427 หน่วยในเดือนธันวาคมและขาย 232,327 หน่วยตลอดทั้งปีด้วยผลลัพธ์ที่ดีมาก Changan CS75 แห่งที่สามขาย 193,227 คันในปี 2019 ซึ่งมียอดขาย 28,620 คันในเดือนธันวาคม

สิบแบรนด์อิสระถูกยึดครองโดย Great Wall Motor, Geely Automobile, SAIC-GM-Wuling, กลุ่ม SAIC, Changan Automobile และ Chery Automobile แต่ละแบรนด์มีสมรรถนะที่ดีในการขายรถยนต์และ MPV

จะเห็นได้จากรายการว่า Haval, Changan CS, Chery Tiggo, GAC Trumpchi GS, Pentium T Series และ Hongqi HS ทั้งหมดเป็นแบบจำลองทั้งหมดที่มีพื้นฐานมาจากผลิตภัณฑ์ระเบิดเพื่อสานต่อสายเลือดที่แท้จริงของพวกเขา Chery Automobile มีผลิตภัณฑ์สั้น ๆ หลายรายการซึ่งสอดคล้องกับการพูดคุยที่น่าสนใจของการมีลูกมากขึ้น ท้ายที่สุดความนิยมและการยอมรับของแบรนด์จะต้องยั่งยืนด้วยคุณภาพของรถยนต์ใหม่และการเผยแพร่อย่างกว้างขวางของเจ้าของดังนั้นชุดผลิตภัณฑ์จึงเป็นเรื่องง่ายสำหรับแบรนด์ที่จะหยั่งรากในใจผู้บริโภค

แตกต่างจากรถยนต์ยี่ห้อที่เป็นเจ้าของราคา SUV ของแบรนด์ที่เป็นเจ้าของสามารถกล่าวได้ว่ากว้างมากและยังมีประสิทธิภาพที่ดีในตลาดระดับไฮเอนด์ ตัวอย่างเช่น Hongqi HS5, WEY, FAW Pentium, Xingtu และอื่น ๆ ล้วน แต่จัดตั้งกลุ่มเพื่อแข่งขันกับแบรนด์ร่วมทุนในตลาดระดับไฮเอนด์

ในรายการนี้กองกำลังสร้างรถยนต์ใหม่ที่ได้รับความสนใจมากก็มีอยู่ในรายการเช่นกัน Xiaopeng G3 ขาย 1,485 คันในเดือนธันวาคมมีทั้งหมด 16,608 คันตลอดปี Weilai ES6 ขาย 2537 คันในเดือนธันวาคมโดยมียอดขาย 12,074 คันตลอดปีกองกำลังใหม่เช่น Hezhong, Yundu และ Guojizhijun การผลิตซึ่ง Nezha N01 เปิดตัวโดย Hezhong New Energy ก็ทำยอดขายทะลุ 10,000 ตลอดทั้งปี แม้ว่าขนาดจะไม่ใหญ่นัก แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะผ่านจุดสำคัญของการผลิตมวล ด้วยการสนับสนุนและนโยบายเพิ่มเติมของประเทศสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ความร่วมมือระหว่างกองกำลังการผลิตรถยนต์ใหม่และ บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมได้รับการเปิดตัวเพื่อร่วมกันส่งเสริมการพัฒนานวัตกรรมพลังงานอิสระใหม่

เมื่อมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในปี 2562 กลุ่ม Pentium T77 และ Hongqi HS5 ของ FAW ได้รับการตอบรับที่ดีโดยมียอดขาย 45,908 คันและ 29,266 คันต่อปีตามลำดับ การตลาดตลอดทั้งปีของทั้งสองแบรนด์ก็เป็นเหมือนตำรา

แบรนด์อิสระในปี 2019 เป็นปีที่ค่อนข้างยากแม้ว่าจะเข้าสู่ปี 2020 ก็ยังไม่สามารถรับได้ทันที ไม่ยากที่จะเห็นจากแบรนด์ลิสต์และปริมาณยอดขายของเอสยูวีแบรนด์อิสระที่แบรนด์อิสระได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่จำนวนมากในช่วงกลางปี ​​2019 และบางรุ่นยอดนิยมก็ได้รับผลลัพธ์ที่ดีเช่นกัน นอกจากนี้ยังมี บริษัท บางแห่งที่เริ่มอุ่นเครื่องรถยนต์ใหม่ในช่วงครึ่งหลังของปี 2562 โดยหวังว่าจะมีการเริ่มเฟื่องฟูในปี 2563 แต่ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นความต้องการของผู้บริโภคในการซื้อรถยนต์ยังเป็นสิ่งที่จำเป็นและท้องถิ่นก็ปรับเปลี่ยนข้อ จำกัด ในการซื้อควบคู่ไปกับนโยบายการอัพเกรดผู้บริโภคที่เป็นระเบียบผมเชื่อว่าแบรนด์อิสระในปี 2020 จะไม่ยากกว่าปี 2019 ฤดูหนาวกำลังผ่านไปแล้ว

Next Post

Citi Private Bank จ่ายส่วยให้การเปิดตัวชุมนุมดาการ์ที่ยอดเยี่ยมของ Fernando Alonso

อังคาร มี.ค. 31 , 2020
นิวยอร์ก – (บ […]