ในค่ายยานพาหนะ off-road hard-core กิจการร่วมค้ารุ่นร้อนแรงส่วนตัวรู้สึกว่าวิธีมาจากมือของนิสสัน แม้ว่าจะมีการวิพากษ์วิจารณ์ทั่วไปเกี่ยวกับพลังงานต่ำและการกำหนดค่าต่ำ แต่เมื่อพิจารณาจากราคาของตัวเองและการยอมรับของนิสสัน แต่ก็ยังคงเป็นตัวแทนที่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตามเพื่อความซื่อสัตย์มันยึดมั่นในหลักการของความคุ้มค่าเงินและประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายสูงและความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ Tuda ยังคงมีข้อเสียอย่างมาก ที่นี่เพื่อนอาจถามด้วยงบประมาณประมาณ 300,000 มีแบบจำลองที่ค่อนข้างสมดุลเพื่อแทนที่ Tuda หรือไม่? ใช้โอกาสนี้วันนี้เพื่อพูดคุยกับคุณเกี่ยวกับเครื่องเขย่าถนนที่ผลิตโดยฟอร์ด ตามที่ทางการระบุว่าจะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในไม่ช้า
ในฐานะที่เป็นรถยนต์ออฟโรดแบบ hard-core ที่สร้างโดย JMC Ford ในทุกความเป็นธรรมยอดขายและการจดจำกลายเป็นข้อบกพร่องของตัวเอง เมื่อรวมกับข้อ จำกัด ของรุ่นนี้แล้วก็ไม่สามารถแสดงศักยภาพได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตามการตัดสินจากไฮไลท์ของเครื่องเขย่าถนนใหม่นี้เรารู้สึกถึงความจริงใจและความแข็งแกร่งของมัน ดังนั้นมันจะทำงานอย่างไร
สำหรับรูปลักษณ์เนื่องจากเป็นโมเดลการเปลี่ยนแปลงแบบจำลองขนาดกลางจึงไม่มีการเปลี่ยนแปลงและการเปลี่ยนแปลงมากมายนักและยังคงเป็นรูปแบบคร่าวๆของฮาร์ดคอร์ ในการออกแบบด้านหน้าด้านหน้าโครงร่างหนาและเต็มนั้นฝังคล้ายกับกระจังหน้าชุบโครเมี่ยมหกเหลี่ยมพร้อมไฟหน้าขนาดใหญ่ทั้งสองด้านและกันชนสีเงินสีขาวที่ส่วนล่างเพื่อจับคู่ยกเว้นการรับรู้สูงของตระกูลฟอร์ด นอกจากนี้ยังคุ้มค่ากับสถานะของฮาร์ดคอร์ออฟโร้ด
ในแง่ของหางมันก้องได้ดีกับด้านหน้า แน่นอนว่าความสวยงามและความสมบูรณ์ของการออกแบบนั้นค่อนข้างไร้ความหมาย แถบตัดแต่งโครเมี่ยมขนาดใหญ่วิ่งไปทางด้านหลังมีการรวมไฟท้ายที่กว้างกว่าเล็กน้อยและใช้กันชนต่ำ อย่างน้อยความรู้สึกของฉันก็คือนอกจากจะได้พบกับการแสวงหาความเป็นตัวตนที่กระชับง่าย ๆ แล้วส่วนที่เหลือก็ทนได้เท่านั้น ท้ายที่สุดแล้วการออกแบบที่เรียบง่ายมักได้รับการออกแบบและมีความเป็นไปได้น้อยที่ล้าสมัย นี่เป็นเหตุผลหลักว่าทำไม Wrangler และ Mercedes-Benz G-Class จึงกลายเป็นรถคลาสสิคและทนทาน
การวางตำแหน่งของ SUV ระดับกลางก็เป็น SUV ระดับสูงของ JMC Ford ด้วยขนาดของร่างกายนั้นเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคน ความยาวความกว้างความสูง 4892 * 1862 * 1837 มม. และระยะฐานล้อ 2850 มม. จากมุมมองนี้เสียงยังคงดังอยู่ในระดับเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากด้านข้างภายใต้พรของร่างสูงมันเป็นภาพที่แท้จริงของชาวอเมริกันที่ยิ่งใหญ่ ที่นี่จะไม่ดูถูก Tu Da เมื่อทั้งสองประกอบเข้าด้วยกันผู้ปั่นเขย่าถนนจะเอาชนะ Tu Da อย่างแน่นอน เลย์เอาต์ภายในของเครื่องเขย่าถนนเป็นพื้นที่ที่ยากที่สุดใน Tucao เสมอ มันเป็นเหตุผลที่ว่าในฐานะที่เป็นโมเดลดัดแปลงนั้นจะต้องได้รับการปรับปรุง แต่มันก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้น มันยังคงเป็นภาพที่ค่อนข้างปกติและชัดเจน แม้ว่าจะเป็นรุ่น off-road ฮาร์ดคอร์เหล่านี้ไม่สามารถอธิบายได้ว่ามีข้อบกพร่อง แต่รายละเอียดของเครื่องเขย่าถนนและการควบคุมคุณภาพย่อมเป็นกังวลเล็กน้อย ตามรายงานของเจ้าของปัจจุบันเสียงที่ผิดปกติในรถนั้นรุนแรงและรายละเอียดไม่ได้รับการจัดการอย่างถูกต้อง หวังว่าที่นี่ หลังจากอ่านบทแนะนำข้างต้นเป็นที่คาดกันว่าเพื่อนหลายคนจะดูถูกเหยียดหยามดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่เรียกว่า แน่นอนที่กล่าวมาข้างต้นเป็นเพียงอาหารเรียกน้ำย่อยฆาตกรตัวจริงยังเป็นส่วนประกอบของฮาร์ดแวร์ นอกจากการสกัดน้ำมัน 2.2T ในปัจจุบันและเครื่องยนต์เบนซิน 2.0T แล้วเครื่องยนต์ 2.3T ยังเป็นสัญลักษณ์ของจุดแข็งที่แท้จริงของฟอร์ดซึ่งสามารถอธิบายได้ว่าเป็นบล็อกบัสเตอร์ รูปแบบคือ CAF488WQGJ ที่มีกำลังสูงสุด 275 แรงม้าซึ่งเข้ากันกับระบบเกียร์อัตโนมัติสิบสปีดและเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติ Six โดยสรุปด้วยการเปิดตัวเครื่องปั่นถนนใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งการให้พรของการประกอบฮาร์ดแวร์ของ 2.3T + 10AT มันได้กลายเป็นประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันอย่างไม่ต้องสงสัย จุดที่สำคัญที่สุดคือการดูสถานะปัจจุบันของระดับเดียวกันส่วนใหญ่ยังคงใช้ 2.0T และเห็นได้ชัดว่าเครื่องเขย่าถนนมีความแข็งแกร่งและทุนที่ไม่เหมือนใครในการครองผู้ชม นอกเหนือจากปัจจัยภายนอกอื่น ๆ กำลังของผลิตภัณฑ์ของ Shaker ไม่ได้ทำให้เราพิถีพิถัน แต่เป็นไปได้ไหมที่จะออกสู่ตลาด? คำตอบของฉันไม่จำเป็นต้องเป็น
ทุกคนรู้ว่าผู้บริโภคส่วนใหญ่ซื้อรถยนต์และใช้ที่บ้าน เมื่อรวมกับช่วงที่เหมือนกับราคาของเครื่องเขย่าถนนนั้นมี SUV ให้เลือกในระดับกลางเมืองที่สะดวกสบายมากขึ้นซึ่งทำให้ผู้คนบนถนนอ่อนแอลงอย่างมากเนื่องจากการรับรู้ต่ำ อีกประการหนึ่งคือการประกอบฮาร์ดแวร์ของ 2.3T + 10AT เป็นสิ่งที่ดี แต่ในสถานที่ของค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นราคาจะผูกพันที่จะเพิ่มขึ้น ดังนั้นผู้เปลี่ยนถนนอาจเป็นผู้นำในค่ายเดียวกัน แต่รายชื่อติดไฟและยอดขายครองผู้ชมมันยังคงเป็นความฝัน
Next Post
Subaru วางแผนที่จะบรรลุยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2573
Thu Mar 26 , 2020
เมื่อพูดถึงยี่ห้อรถยนต์ของ Subaru ผู้คนก็อดไม่ได้ที่จะนึกถึง WRX STI แต่เป็นเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนในแนวนอนขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลาชื่อเหล่านี้ใช้เพื่อเป็นตัวแทนของกีฬาและ Subaru ได้ทิ้งเชื้อเพลิงดั้งเดิม ข่าวของรถได้ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อเร็ว ๆ นี้โดย Subaru Subaru ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะใช้เทคโนโลยีของโตโยต้าเพื่อพัฒนารถยนต์ “”ไฮบริดที่แข็งแกร่ง”” ซึ่งคาดว่าจะวางจำหน่ายในปี 2573″ จนถึงตอนนี้ Subaru […]
