จากวิกฤตพลังงานที่เพิ่มขึ้นและปัญหาสิ่งแวดล้อมประเทศต่างๆในโลกได้เพิ่มความพยายามในการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของรถยนต์ไฟฟ้าองค์ประกอบการจัดเก็บพลังงานหลักซึ่งมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของประสิทธิภาพการทำงานของรถ[1] แบตเตอรี่พลังงานเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานสูงและทนต่ออุณหภูมิสูง รัฐแบตเตอรี่ค่าใช้จ่าย (SOC) เป็นสำคัญพารามิเตอร์แสดงการดำเนินงานแบตเตอรี่ตัดสินใจที่สามารถยังคงขับรถหลายกิโลเมตรของยานพาหนะไฟฟ้าที่บ้านและต่างประเทศได้รับการทำมวลวิจัยเช่นเมื่อแอนวิธีการวัดแสงวงจรเปิดวิธีการทดสอบแรงดันปล่อย[ 2]ฯลฯ การตระหนักถึงวิธีการเหล่านี้จำเป็นต้องใช้ข้อมูลที่ถูกต้องเมื่อแบตเตอรี่ถูกทิ้งให้อยู่เป็นเวลานานหรือไม่เปลี่ยนกระแสไฟฟ้า ความสัมพันธ์ที่ไม่เป็นเชิงเส้นระหว่างปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าภายในที่ซับซ้อนและปัจจัยต่าง ๆ ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาในสภาพการทำงานส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดอย่างมากในวิธีการประมาณค่า SOC แบบดั้งเดิม อัลกอริทึมเป็นอัลกอริธึมชนิดใหม่ที่จำลองทักษะการเรียนรู้สมองของมนุษย์ไม่จำเป็นต้องสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่แม่นยำโดยการวิเคราะห์ความสอดคล้องกันระหว่างอินพุตและเอาต์พุตโมเดลถูกสร้างขึ้นสำหรับเอาต์พุต เนื่องจากเครือข่ายนิวรัลบีพีขึ้นอยู่กับลักษณะของเครือข่าย feedforward หลายเลเยอร์ที่มีการแพร่กระจายของข้อผิดพลาดกลับ[3]อัลกอริธึมมาบรรจบกันอย่างช้า ๆ และตกอยู่ในการย่อขนาดท้องถิ่น […]